Hyundai i40 universalas

• Gera pakaba
• Gerai valdomas
• Talpi bagažinė
• Stabilus kelyje
• Nebrangus išlaikymas
• Ergonomiškas salonas
• Gražus dizainas

• Prasta garso izoliacija
• Prastas pravažumas

Ieškojau universalo 2014–2016 metų, su paprastu dviejų litrų benzininiu varikliu, su vienu arba daugiausia dviem tikrais savininkais, už aukštesnę nei rinkos kainą. Renault, Citroen, Ford ir panašūs variantai atkrito iš karto — tiesiog nepasitikiu šiomis markėmis. Kadangi ieškojau automobilio su didele bagažine ir erdviu, patogiu salonu, kad būtų galima dažnai ir komfortiškai važinėti Vilnius-Klaipėda be sustojimo ir atgal ir kad priežiūra būtų adekvačiai nebrangi. Taigi, po metų eksploatacijos rezultatai tokie. Per metus automobiliui išleidau tik tai ką pyliai į kuro baką ir tepalų bei filtrų keitimo, ką darau kas 8.000 km ir jau teko kelis sykius daryti. Važinėjau kaip supratot nemažai, tiek žiemą, tiek vasarą ir per sniegą, ir per liūtis — mašina nepavedė nė karto, variklis dirba tvarkingai, tepalų papildyti nereikėjo. Pakaba laiko kelią gerai, nemėto iš šono į šoną ant provėžų didesniu greičiu, bet žinoma tai ne BMW. Lenkimams du litrai su mechanika leidžia jaustis gana užtikrintai. Bagažinė – milžiniška, gali sutalpinti bet ką. Tai vienas iš privalumų dėl ko pirkau šį automobilį. Kartu universalas atrodo labai patraukliai skirtingai nei daugelis kitų universalų. Trūkumų sakyčiau yra trys. Pirma – prasta garso izoliacija, antra – silpna dažų danga, trečia – automobilis kiek per žemas. Dar vienas kiek neaiškus trūkumas – kiti i40 savininkai sako, kad žiemą sunku jungti iš 1 į 2 bėgį, ypač pirmas 20 minučių važiavimo. Nežinau gal tokia šios transmisijos ypatybė, bet pas mane buvo tas pats. Tiesa, tik esant minusui apie -5 laipsnius ar šalčiau.