Honda Prelude 2.0

Išvaizda, patikimumas, džiaugsmą teikiantis auto

Galinės arkos

Tai stilingas, gražus, sportiškas bei išvaizdus automobilis. Bet jis skirtas jaunimui, nes yra visiškai nepraktiškas. Visų pirma tai ši Honda dėl ilgo priekio (prie kurio netgi reikia priprasti) yra itin žema, dėl geresnio svorio paskirstymo. Pridėjus šiek tiek dropo atstumas nuo karterio iki žemės siekia lygiai viena dėžutę. Tai apsunkina situaciją ne tik miško keliukuose (ten net nepatariu važiuoti) bet ir didmiesčiuose. Kabini pradedant griežtais gulinčiais policininkais baigiant troleibusu kelio ravais. Šiaip važiuoklė patvari, pas mane be 4ws, tačiau tvarkymas labai paprastas, dalys tinka nuo accordo taigi nėra brangu. Turi ligą pabildėti amortizatoriaus štokai gale, dar nesugalvojau kaip tai spręsti. Salonas patogus vairuotojui ir priekį sėdinčiam keleiviui, viskas po ranka, yra netgi kur puodelius kavos pasistatyt. Oda pakankamai kokybiška, malonu vairuoti. Turi ligą rūdyti galinės arkos. Nusipirkus patartina iškarto viską reikiamai sutvarkyti, nupurkšti antikorozine ir užsidėti posparnius, tada dar prailginsit arkų gyvenimą bent jau metam laiko.

2.0 iš pradžių atrodo, kad valina. Vėliau pradeda trūkti ir norisi 2.2. Bet nuo taško A iki taško B nuvažiuoti pilnai pakanka. Šiaip variklis skaitomas iš tų neužmušamų serijos, tereikia laiku keisti tepalą arba laiku jį dapilti :) kaip ir visom hondom. Pakankamai ekonomiškas, man ryja 12,3 mieste dujų, tai pigiau grybo.

Kadangi automobilis pakankamai retas, tai kainas nėra kad nuvertėtų per daug stipriai. Dabar tvarkingą preliudą galima nusipirkti už 1,8-2k euro. Kaip bus vėliau sunku prognozuoti.

Ieškoti 2.2. dėl 4ws nežinau kokie tvarkymo kaštai todėl bijau kažką patarti. Ieškoti gero kėbulo ir neužmušto variklio, važiuoklę, elektrą ir visą kita susitaisysit su kryžminiu atsuktuvu, plaktuku ir raktu ant 10.