Komfortiskas, tylus, labai kokybiskas automobilis, be to pakankamai praktiskas kaip kupe. Praktiskai neturi jokiu silpnu vietu. Ne mersedesas, taciau nedaug truksta :)

Rimtesniu minusu nerandu.

Accord coupe nera tikras sportinis automobilis, jis nera toks galingas, o ir kitos detales sako, kad tai nera automobilis, kuri reikia vaikyti. Tai greiciau komfortiskas, ramus ir gana solidus automobilis. Automatine pavaru deze dirba neblogai – begiu perjungimas yra sklandus ir be trukciojimu. Nuspaudus gaza iki galo, greiciu deze perjungia pavara i zemesne. Automobilis kaip pridera Honda gerai valdomas, nesvyruoja posukiuose, taciau tarkim Mazda 6 valdoma kiek astriau. Bet Honda pakaba yra komfortiskesne, gamintojai aiskiai nepamirso komfortisko ir tylaus vaziavimo. Automobilis labai tylus – nesigirdi nei vejo, nei variklio garso, nei kitu nemaloniu triuksmu. Stabdziai irgi geri, jokiu priekaistu. Viduje prietaisu skydelis toks pat kaip ir Europinio varianto. Nors interjeras nera labai issiskiriantis greiciau paprastas, taciau jis labai kokybiskas, ypac jauciama gera surinkimo kokybe. Viduje niekas nebarska, niekas necypia. Labai kokybiskas ir solidus vidus. Nera jokiu nereikalingu medzio intarpus ar panasiai, todel dizainas yra neperkrautas. Valdymo prietaisai kaip tik ten kur ir norisi, kad butu, garso sistema galima valdyti nuo vairo. Interjeras tamsios odos ir atrodo super. Sedynes ne tik gerai atrodo, bet yra komfortiskos ir sportiskos. Zodziu turi visas geriausias savybes. Be to vairuotojo sedynes valdoma elektra net 8 kryptimis. Salone gali susesti 5 zmones gan komfortiskia, kas yra labai puiku kupe automobiliui. Bagazine didziule. Na ir dizainas tikrai grazus, nors vel be dideliu siurprizu. Cia galetu automobilis atrodyti kiek isskirtiniau, agresyviau, taciau europoje tai nedaznas automobilis ir tai savaime atkreipia demesi. Bendrai – tai labai patogus, visais atzvilgiais geras automobilis, tvirtas ir patikimas, taciau jis nera labai isskirtinis, o taip pat nera labai sportiskas.

Variklis – 2.4 litro DOHC motoras su 160 AG. Variklis megsta aukstas apsukas, taciau nera toks kaip senesniu Honda modeliu. Jis turi pakankamai nemazai galios prie zemu apsuku ir spausti variklio labai nereikia, kad vaziuoti padoriai. Variklis labai tylus ir dirba tolygiai, beveik kaip V6 variklis. Taciau variklis nelabai ekonomiskas.