Patikimas, pigi eksplotacija.

Garso izoliacija, galios trūkumas :)

Įmonė automobilį įsigijo iš autorizuoto salono su 100 000 km rida. Krovininis automobilis buvo nurašytas prie 563 000 km ridos. Visą eksplotacijos laiką, auto buvo prižiūrimas vieninteliame servise ir to pačio meistro. Tepalai keisti kas 10 000km. Kelyje auto buvo sustojęs, tik kartą, kai trūko generatoriaus dirželis. Auto darbas buvo vežioti ~500kg krovinį, krovinių skyriūje ir dviašėje priekaboje ~1300 kg. Krautam sąstatui "šmirgeliuodavom" iki 3rpm. EGR užblokuotas prie 250 000km. Turbina ir greičių dežė neliesta gyvenime. Važiuoklė paprasta, pigi ir patikima. Sankabą keisdavome kas 70 000 - 100 000 km, nes išlakstydavo spyruoklės. Tai didelio svorio ir agresyvaus vairavimo pasekmės. Slensčiai vieną kartą pervirinti. Vairuotojo darbo vieta ergonomiška, erdvi, patogi. Tik problemos su garso izoliacija. Maksimalus eksplotacijos greitis iki 130km/h. Reziumė: patikimas, pigus darbinis arklys.