Stebetinai praktiskas automobilis

Ekonomiskas, galingas ir praktiskas

Gakine pakaba, nera automato sport rezimo.

2011, v6, 3.7, automatas. Turiu jau virs 5 metu. Puikus, ekono iskas (3.7 variklis pakeite 4.0, turi 100 arkliu daugiau ir mazesni apetita. Mano vidurkis misrus 13, trasoje legsliu greiciu 8, uzmiestyje apie 7). Masina techniskai yra labai paprasta ( vadinu ji graziu "amerikietisku moskviciumi"). Didele bagazine (kai buco aktualu tilpo ir visi dukros zaislai, vezimelis, puodai), sedynes atsilenkia, tai ir egulr parsivezu, ir visas 4 padangas persimontavimui pats nusivezu. Vienintelis minusas, kurio tikrai nepakenciu - galine pakaba. Jei kelias nelygus, vaziuoti nesmagu. Is bedu turejau tik ju standartines: vandens pompa ir throttle body (sita pats pasikeicu). Dalys pigios, tik uztrunka iki 2 sav parsisisuti (rockauto). Perku tik naujas, nes srotiniu nepasimoko. Perkanciajam s197 modeli siulyciau imti sekanti facelifta (12-13 metu), nes grazesnis ir automatas jau tiptronikas. Arba dar geriau - 2015+ (s550). Perkianciam v6 gal siulyciau mechanika imti - variklis labai smagus, brt automatas ji kiek lagina. Ateityje planuoju keisti i coyote v8, tikiuosi, s550 kebule. Labai vykes variklis.