Ford Fusion 2004 1.4 Automatas

Patogi mieste, geras pravažumas, geras matymas aplinkui, garso aparatūra, praktiškumas.

Greičių dėžė, pigi visa aplinkui, kuro sanaudos mieste, mažai traukos.

Nu ką galima pasakyt apie šitą auto, blankus, nuobodus ir pigiai surinktas. Žmona ją vairuoja jau metus laiko, ir ji jau norėtu kito automobilio, nes papraščiausiai ji kaip vežimas, važiuoklė jos kieta kaip akmuo, atrodo lyg vietoj amortizatoriu butu ydėta coilai, duobės ir nelygumai jaučiami absoliučiai visi, o kaip miesto mašinai tai ji tikrai per kieta, nes pravažiuoti tenka ir man dažnai. Pliusas tame kad ji aukšta, musiškė stovi ant R16 ratų, kaip moteriai tai pliusas nes priekis nesivelka ant bardiūrų kai parkuoja, duobes gali pravažiuot nesukdamas galvos kad kabinsi dugną. Užmietyje ji visai nestabili, nesinori imt posukiu daugiau negu 60km/h nes labai virsta per posūkius, nors ji yra miesto džipukas tad užmiestyje jai tikrai ne vieta. Dizainas atrodo normaliai kaip tokių metų mašinai, tik galas kažkoks neaiškus. Surinkimo kokybė tikrai pigi, duru skambesys kaip MK3 Golf. Įlipus į vidų pajauti kad sedynė visai minkšta ir maloni, nors kiek mažoka stambesniam žmogui, bet moteriai pats tas. Visur kur pažiūrėsi ir bepaliesi pigus, šiurkštus ir pilkas plastikas, vairas net ir tas plastikinis, pas mus yra BASE modelis kuris beveik nieko neturi, centrinis užraktas, priekiniai el. langai, oro kondicionierius ir dvi oro pagalvės, tai turbut viskas, nors mašina yra pati gan pigi iš naujos tad nėra ko tikėtis. Yra dėtuvių kurios tikrai praverčia, viena is jų ant panelės kuri yra uždaroma. Priekinę sėdynę galima užlenkti taip paciai kaip ir galines ir įtalpinti ilgesnius daigtus, o to manau reikes nes bagažinė nėra didelė. Originali garso aparatūra skamba gan gražiai, panasiai kaip Opel arba naujesniuose Volkswagen. Matomumas važiuojant tikrai geras, parkuoti irgi vienas juokas nes gabaritai jaučiami labai lengvai. Didžiausias jos minusas turbūt ta nelemta greičių dėžė. Ji nebuvo pagedus nei karto, bet veikia nenormaliai nes ji yra paprasta mechaninė greičių dėžė su elektriniais varikliukais kurie ir muša bėgius. Ji muša bėgius su maždaug 1 ar 2 sec tarpais kurie labai jaučiasi ir tas erzina. Atbulinis - su juo reikia moket važiuot, bent šiek tiek pajudink gazą, ir rauna atgal kaip raketa, tad jei parkuosiesi šonu prie bardiuro atbuliniu, gazo neliesk nes turėsi problemu. Po normalaus automato įlipus į šitą, iškart jaučiamas skirtumas nes ši dėžę daug prastesnė negu tikri automatai.

Variklis normalus, dirba tyliai, bet užmiestį galios visiškai neužtenka, pradedi net keikti kodėl ji taip netraukia, o mieste kitas reikalas, iki 60 įsibėgėja taip kad net nespėji pastėbėt, nes losimo kažkio nesijaucia visai. Sanaudos mieste gan didelės, suvalgo maždaug apie 8l, tad gan daugokai kaip 1,4 varikliui o užmiestį pašilus varikliui ima apie 5, nors ir netraukia. Teko keisti pagrindinį dirža, komplektas kainavo 110e, ir pakeitimas dar 120e (Airijoj).

Tvarkyti teko tik stabdžių vamzdelius vieno galinio rato, pervirinimas kainavo 30e, o toliau jokių tvarkymo išlaidų nebuvo, tad galima sakyti gan patvarus automobilis, o ilgai jo turėti nesiruošiame nes norisi Toyota Corrola.

Nepatarciau pirkti nes ji labai kieta, ir navarotų bent jau BASE modelyje nėra. Važiuoklė nors ir labai kieta bet kantri, o jeigu nusprendėte pirkti tai pažiūrėkit ar nesurudije durys iš vidaus ir kokios būklės dugnas. Jokiu būdu nepirkit automato, ir jeigu benzina tai tik 1.6 nes valgys panašiai o traukos bus žymiai daugiau, nes 1.4 mažoka.