Greitas, lengvai valdomas, lengvas aptarnavimas.

• Dinamiškas
• Gera garso izoliacija
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Erdvus salonas
• Stabilus kelyje
• Gera įranga
• Manevringas
• Gražus dizainas

Kieta pakaba.

• Maža bagažinė

Automobilį pirkome ne man, bet mano žmonai. Reikėjo mažo, erdvaus, pigaus ir pakankamai praktiško hečbeko. Kadangi per metus nuvažiuojama rida nėra didelė, nusprendžiau nupirkti „Panda“ ne su dyzeliniu, bet su 1.4 litro benzinu, 100 arklio jėgų. Automobilį turime tik kokius kelerius metus, tačiau iki šiol nebuvo momentų, jog būčiau pasigailėjęs. Taip, interjere daug pigaus plastiko, tačiau tai menkniekis, nes mašina turi labai daug privalumų. Naudota „Fiat Panda 100 HP“: Su juo reikia važiuoti Gazas-Dugnas Mieste mašina jaučiasi kaip žuvis vandenyje. Pakaba per kieta. Labai gražus variklio garsas, ypač važiuojant SPORT rėžimu. Už mašiną mokėjome 2000 eurų. Už šią sumą gavome pakankamai gerai įrengtą ( „Bluetooth“, elektra valdomi langai, oro kondicionierius, centrinis užraktas, lengvo lydinio ratlankiai ) hečbeką. Už panašią kainą būtų galima įsigyti didesnę mašiną, tačiau kai žmona su ja važinėja tik mieste, tam nėra reikalo.

Nepasakyčiau, jog tai problematiškas automobilis. Iki šiol kažkokių rimtų bėdų nebuvo. Kaina – dar vienas iš „Fiat Panda 100 HP“ privalumų. Nors itališki automobiliai labai dažnai kritikuojami dėl labai greito nuvertėjimo, tačiau perkant naudotą automobilį tai yra gera žinia. Šiuo metu "Panda 100 HP“ kainos prasideda nuo maždaug 2000 eurų. Už šią sumą gausite šiek tiek trūkumų turintį modelį. Tuo tarpu gerai išlaikytas, serviso istoriją turintis egzempliorius atsieis maždaug virš 4000 eurų. Naudota „Fiat Panda 100 HP“: Patys brangiausi „Panda 100 HP“ modeliai kainuoja apie 6000 eurų, tačiau už šią sumą gausite beveik naują mašiną su 50 tūkst. kilometrų neviršijančia rida. Beje, internete rašo, kad variklio diržą reikia keisti kas 40000 km.

Norinčiam mažo sportinio automobilio už prieinamą kainą. Jis yra jums.