Fiačino

Komfortiškas, malonus ir smagus vairuoti, įdomus ir išsiskiriantis

Prastoka garso izoliacija, vietomis nekokybiškos interjero detalės, prasta kuro ekonomija

Automobilis pirktas naujas iš salono, pravažiuoti pirmi 15 tūkst. km. Bendrai - automobilis fainas ir įdomus vairuoti, traukiantis akį, komfortiškas. Kas krenta į akis - vietomis prastokos interjero detalės, tačiau, būtent tos, kurių plika akimi nematai, bet girdi kaip braška važiuojant mažiau lygiu keliu ir tai labai erzina. Kitas erzinantis dalykas - kuro neekonomija. Pagal aprašą jis mieste turėtų valgyti apie 7.5 - 7.8, tačiau, net ir važiuojant labai ramiai, pagal visus ekonominio vairavimo standartus, kuro sąnaudos mieste visuomet yra apie 10 l / 100 km. Maniškis modelis yra su atmosferiniu varikliu, be turbinos, be auto start & stop sistemos, tačiau girdėjau, kad ir mažesnio litražo varikliai su daugiau kw, turbina, auto SS sistema kuro ekonomija nepasižymi. Net ir užmiestyje važiuojant 100 km / h, kuro sąnaudos įspūdingai didelės - 7.5 l.

1.6 l e.torQ variklis nei ekonomiškas, nei galingas, todėl pasiūlymas dairytis mažesnio litražo (berods 1.4 l) turbininį variklį, tačiau ir jie nėra ekonomiškumo įsikūnijimas. Jei pirksite dyzelį, tai italų dyzeliai garsėja kaip patikimi ir ypač ekonomiški varikliai. Pats ne vieną italą dyzelį vairavau, tai esu geros nuomonės. Sekantį kartą dairyčiausi tik dyzelinio motoro. Arba hibrido.