Salono transformacijos ypatybės, eksploatacija
- Mano vertinimas
- Patikimumas
- Varikliai
- Interjero kokybė
- Komfortas
- Valdymas
Gera garso izoliacija, išvaizda
Prastos salono transformacijos galimybės
Labai gera garso izoliacija, važiuoja kaip laivas, greičio beveik nesijaučia, o kuro sąnaudos užmiestyje beveik nekinta nuo važiavimo greičio ir sudaro nuo 14ltr. dujų. Užtat mieste kuro sąnaudos LABAI didelės - iki 19ltr. dujų. Galinės sėdynės atlašas atsilenkia tik į priekį, o vidurinė sėdynė visai nesilanksto, todėl norint vežti didesnius krovinius tenka iškelti sėdynes. Miegoti mašinoje beveik neįmanoma, nes vidurinė ir galinė sėdynės neatsilošia. Svarstau galimybes keisti sėdynes.
Apie 3.5 variklį ir "automatą" girdėjau tik gerus atsiliepimus.
Variklių sintetinė alyva 5W/30 ir automato greičių dėžės alyvos keitimas atsiėjo 530 Lt. Šiuo metu kuras sudaro 54proc. visų eksploatacinių išlaidų, įskaitant "Casko" draudimą ir nuvertėjimą 120Lt/mėn. Per mėnesį "pravažiuoju apie 707Lt., arba 0,46Lt/km. Termostatas kainavo 50Lt, pakeitimas labai paprastas. Stabdžių diskai pigūs, valytuvai brangūs (72Lt/vnt). Automobilis turi savo kainą, kuri neskuba kristi, tad spėju, jog važinėsiu be didesnių rūpesčių ir dar neblogai parduosiu.
Geras variantas greičio megėjams, bet norintiems važiuoti taupiau, verta pasieškoti neužvaikyto 2,4 variklio, arba turbodyzelio.
