Tylus, stilingas, netaršus, patvarus, patogus

Mažai vietos aukštam žmogui gale ir penktam keleiviui. Didelė, bet sekli bagažinė.

Mano modelis 2016 m. LT komplektacijos. Turiu 3 mėn. Kiekvienas važiavimas teikia malonumą. Mieste salone visiška tyla, mano standartams prabangiai atrodantis salonas iš gerų medžiagų, patogios sėdynės. Važiuoklė minkšta. Už vairo yra regeneracinė svirtis, su kuria stabdant dar labiau įkraunama baterija. Patogus lietimui jautrus ekranas su Android Auto ir Apple CarPlay funkcijom. Specialioj kišenėj net galima be laidų pakrauti palaikomą telefoną. Elektra nuvažiuoti galima nuo 75 iki 110 km. Yra nuvažiuojančių ir 120 km. Gyvenu bute, kraunu iš nemokamų lėto krovimo stotelių. Pilnai pakrauna per 4,5 val. Kasdien važinėjant mažesnius atstumus galima išvis nemokamai važinėti. Pats daugiau naudoju ilgesnėms kelionėms, tai benzino variklis neretai naudojamas. Su pulteliu galima nuotoliniu būdu pasišildyti automobilį prieš sėdant važiuoti. Šildomas vairas, sėdynės. Labai gera "Bose" audio sistema. Turbūt pats kiečiausias dalykas: automatinis parkavimas, kai vairą suka už tave, tu tik dirbi su stabdžiais. Rašymo metu vis dar nemokamas parkavimas didmiesčiuose, Palangoj, leidžiama važiuoti A juosta. Didžiausi minusai: gale aukštesniems žmonėms vietos ne per daugiausiai, viduriniam keleiviui kojoms vietos mažai, nes tą vietą užima išilgai einanti baterija ir buteliukų laikikliai, nėra greitojo krovimo. Premiere komplektacijos dar turi atstumo jutimo, linijos palaikymo sistemas.

Nesunku pačiam pasikeisti alyvą, filtrus. Dalis gauti nėra labai sunku, Lietuvoje yra pasiūla. Nuvertėja lėtai, kadangi susidomėjimas elektromobiliais tik auga.

Tikrinti automobilio istoriją, kad nebūtų šovusios pagalvės. Dauguma parkeliauja iš JAV aukcionų daugiau ar mažiau daužti, bet nereikia to bijoti.