Chevrolet Orlando

Kaina, pakankamai konfortiškas, pakankamai galingas kaip šeimyninis minivenas, išskirtinės išvaizdos

Antros eilės sėdynės galėtų būti reguliuojamos atskirai, bei padalintos į 3 atskiras sėdynes, atlenkus trečios eilės sėdynes, bagažinės nelieka

2011 m. modelis, automatinė 6 pavarų greičių dėžė, odinis salonas. Su automobiliu per pusmetį nuvažiavau jau 15000 km. Pakankamai konfortiškas, už miesto ekonomiškas, važiuojant vadovaujantis kelių eismo taisyklėmis, t. y. už miesto 90-100 km/h greičiu dyzelino sąnaudos tesiekia 5,6 litro 100 km, tai ne borto kompiuterio duomenys, o pripylus pilną baką dyzelino, grįžus toje pačioje degalinėje vėl pripylus pilną baką ir paskaičiavus sąnaudas, tačiau mieste dyzelino sąnaudos gali siekti ir 10,5 litro 100 km. Kas liečia surinkimo kokybę, tai ji galėtų būti ir geresnė, dirbtina oda ne pačios geriausios kokybės, dėl to matosi, kad tai biudžetinės klasės automobilis. Kadangi automobilis 2011 m. tai navigacija jau buvo pasenusi, pirkau 2016 m. originalia Opel navigacija, tinka nuo Opel kodiniu numeriu NY2011, viskas puikiai veikia. Patinka automobilio audio sistema, paspaudus mygtuką, atsidaro papildoma daiktadėžė. Automobilyje įmontuota firminė video aparatūra, tai nepakeičiama važiuojant su vaikais, įjungi filmukus ir vaikai važiuoja ramūs. Šiaip tai realiai tai čia pigesnis Opelis, nes daugelis mygtukų paimti iš opelio.

Remontas ir eksploatacija. Kol kas neteko remontuoti, automobilis buvo pirktas iš salono (automobilis buvo grąžintas pardavėjui pasibaigus garantiniam laikotarpiui) tai visa techninė priežiūra buvo atlikta. Pasiteiravus remonto kainų, oficialioje Opel/Chevrolet atstovybėje, pasakė, kad kainos tokios pačios, kaip ir opelio, nes visos dalys, išskyrus kėbulą yra opelio.

Pirkti automobilį su visa pilna serviso istorija.