Geriausias GT automobilis rinkoje su V8 varikliu

Dinamika, valdymas, išmetimo garsas, išvaizda ir garso izoliacija – svarbiausi dalykai

• Dinamiškas
• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Komfortiškas
• Gerai valdomas
• Ergonomiškas salonas
• Saugus
• Gražus dizainas

Žema pakaba, degalų sąnaudos, techninės priežiūros išlaidos, mokesčiai

• Neekonomiškas
• Brangus išlaikymas
• Brangus nusipirkti

Kupė pasirinkimas šiais laikais nėra didelis, kalbu apie tikrus kupė su 2 durimis, ne su 4 ką mums bando įkišti rinkodaros specialistai. Jei ieškote “fullsize” Gran Turismo automobilio su V8 varikliu, pasirinkimų yra dar mažiau – visus galima suskaičiuoti ant vienos rankos pirštų. Mercedes sustabdė S klasės kupė gamybą, E klasė baisiai nepatiko dėl trijų šoninių stiklų dizaino. Aišku yra kosmiškai brangus Bentley Continental, BMW 8 ir Jaguar F-type. Nors pastarasis nėra tikras GT automobilis. Neskubėdas galutinai apsisprendžiau dėl automobilio dar 2022 metais, nors ir šiaip nelabai turėjau iš ko rinktis. Ieškojau daugiau nei metus, ir tik tuomet ilgai lauktas automobilis atsidūrė pas mane garaže. Spalva pas mane Donington Grey pilka, Individual apdaila ir nestandartinė sužeminta pakaba. Jei įmanoma tikrai imčiau M8 be konkurencijos, bet šis automobilis jau kitos lygos žaidėjas. Kalbant apie kainą, tarp šių dviejų būtų 10-20% skirtumas, bet M8 turi patobulintus stabdžius, šiek tiek geresnę dinamiką ir M ženkliuką ant bagažinės. Nežinau ar to verta. Žodžiu, automobilis maloniai nustebino ir pradžiugino santykinai geru komfortu bei labai geromis dinaminėmis savybėmis ir solidžia garso izoliacija. Kadangi važinėju ištisus metus (na pas mane matė vieną žiemą), svarbu turėti omeny kad automobilis yra labai žemas ir turi palyginti dideles iškyšas priekyje ir gale. Lyginu su Audi A5 su standartine europietiška pakaba. Važiuojant normaliai daugiaaukščiuose parkinguose dažnai kabinu žemę priekinio buferio apačia, laimei minkšta priekinė buferio “lūpa” labai nenukenčia. Žiemą nuplėšiau plastikinę dugno apsaugą keleivio pusėje, reikia būti atsargiam. Varikis turi solidų galios rezervą - dinamika yra dabartinės kartos Audi RS7 lygyje. Automatas suvažiuoja 100km/val per 4s, kas leidžia užtikrintai aplenkti 3L turbo konkurentus, net jei jie startuoja su launch’u, net jei jie lengvai čipuoti. Kuro sunaudojimas – 20-35l mieste ir 15-20 užmiesty. Jei degalų pildysite dar likus bake saugiam kiekiui degalų, tai mieste galite nuvažiuoti apie 180 km su kuro baku. Palyginti su 3L dyzeliu, degalinėje tenka sustoti 2-3 kartus dažniau :) Galėtų BMW turėti bent 100L baką :) Žodžiu automobilis neskirtas ekonomijai ir tai aišku. Apart to, tikrai rekomenduoju, automobilis vertas pinigų.