Bmw 530D ir 530dA 142kw (nuo 2001m.)

Patikimas automobilis

Smulkme

Labai gera garso izoliacija, o jei dar dvigubi langai, tai kai pirma kart isedi net keista buna nuo tylos. Komfortines sedynes vienos is patogiausiu nes turi atrodo 12 padeciu. Pati panele ir visas interjeras tikrai geros kokybes, retai kas barska ar braska. Saunus privalumai tokie kaip uztamsejantys isores veidrodeliai, del kuriu neakina gale automobiliai ypac vaziuojant nakti, masazines sedynes ilgai distancijai iveikti arba sildomas vairas, kad ziema nereiktu pirstiniu.

3.0d variklis 142kw mano nuomone labiau tinka uz miesto nei mieste. Variklis turi daug jegos, bet man pasirode kad greitam palakstymui po miesta staigiai issokt sankryzoje geriau 1.9tdi, nes kai uzsusi 3.0d tai jis siek tiek pamasto ir soka po to jau visa jega. Kelyje sitas variklis nerealus, net vaziuojant netoli 200km/h ir uzmynus iki dugno pedala jauciasi toks malonus rovimas i prieki. Pats variklis yra tikrai geras, kazkokiu per daug problemu nekeliantis, purkstukai pigus, gerai laiko siluma, kas gerai ziema, ir greitai ikaista ik 90 vos kartais atrodo isvaziavus is kiemo.

Surasysiu kuro sanaudu vidurkius isdegintus pilnus bakus (vaziavimo stilius vidutinis). Kuro sanaudos 1-2 bakai ziema, kiti silti orai. 530D 1bakas: 8.5l/100km 2bakas: 8.2l/100km 3bakas: 7.9/100km 4bakas: 8l/100km 5bakas: 9.8/100km 530dA 1bakas: 9.2/100km Einamiausios detales ir eksplotacines medziagos. Daznai naujai nupirktas automobilis turi besibaigiancia variklio pagalve: Jos kainos svyruoja nuo 200-300lt uz vnt. Jos yra 2. Keiciant galite pasikeisti greiciu dezes pagalves kurios irgi yra dvi tik kainuoja ~20lt vnt. Jei variklis dirba netolygiai vienas is variantu purkstukai, ju restouravimas kainuoja nuo 150-300lt (300lt jei reikia keist antgali). Tai tikrai labai nedidele kaina uz purkstukus lyginant su kitos markes automobiliais. Kardano mova ~230lt, jeigu automobilis skaudziai pajuda is vietos. Stabdziu kaladeles normaios firmos ~100lt Sarnyrai restouruojasi pigiai, bet ir pirkimas nera labai skaudus. Turbinos restauravimas (visu daliu keitimas): 1150lt Termostatas kainuoja ~130lt, termomova srotuose ~70lt Touringo galine oro pagalve originali 600lt, srotuose ~200-300lt Variklio blokas 1000-2000lt Tepalai su tepalo filtru iseina apie ~200lt, keitimas turi but ne daugiau 15tkm. Taip pat nepamirsti reikia jog yra toks dalykas kaip turbinos filtras kitaip vadinamas karterio alsuokis jo kaina originalaus 70-90lt. Oro filtras kainuos ~90lt.