Pirma mašina dukrai studentei

Ekonomiškas, gera trauka, salyginai minkštas.

Problemos su variklio grandine, kuro sistema. Galėtų būti aukštesnis. Žviegia ventiliatoriaus varikliukas (kai šaltas)

E90 sedanas 2008m. mechaninė. (pati norėjo-dabar gailisi) Iš Prancūzijos dėl to visai nesurūdijus. 130kw dyzelis važiuoja labai smagiai ir ekonomiškai. Kompas daugiau 6 ltr bendrų sąnaudų nerodo. Salone yra viskas išskyrus sėdynių (oda) šildymą (žiemą nesmagu, teko pirkt elektrinį patiesalą. Visgi prancūzas). Daiktadėžių pakankamai ,net puodelių laikikliai panelėjė yra du. Tik nupirkus teko keisti variklio grandinę, nes jautėsi pašaliniai garsai (130 kw bėda, net gamyklinis atšaukimas šitų modelių buvo dėl per plonų grandinių). Pakeitimas su variklio išėmimu ir su visomis detalėmis (grandinė, tempėjai ir tt...)kainavo 350 e.) Čia Marijampolėj 2018 metais. Du metus važiavo puikiai ir be jokių papildomų išlaidų remontui. Po to ,3-iais naudojimo metais, užlinko kuro siurblys (metalo priemaišos kuro filtre) ir teko keist visą degalų sistemą (siurblys, purkštukai, "reika",vamzdynas, kuro bakas, šiaip jį išvalę palikom tą patį ). Žodžiu apie 500eur. (Kauno šrotai pilni šitų modelių iš Anglijos). Dar atsirado problemų su turbina (irgi užlinko),vėl apie 400e su tepalų, filtrų keitimu. .Dar yra pakeista sąnkaba su šakute ir galinio tilto kardano riebokšlis plius tepalai reduktoriaus (jau pinigų tiksliai nepamenu, nes tvarkė savi žmonės) Tai va. Kai viską susitvarkai, tai šiai dienai važiuoja puikiai. Pirkom su 180000 rida, dabar 225000 (jei tuo tikėt) bandėm ridą aiškintis deja ...

Problemos su variklio grandine, kuro sistema. Nuvertėja neperdaugiausiai, priklausomai nuo ridos ir išpildymo.

Šiaip loterija. Ieškot su maža rida. Lietuvoj šansų beveik 0.