F40 serijos pirmos serijos BMW po metu vazinejimo

Pliusai – geras patikimumas, puikus valdymas, zmoniska prieziuros kaina, moderni multimedija, saugumo iranga gera

• Interjero medžiagos
• Gerai valdomas
• Nebrangus išlaikymas
• Gera įranga
• Manevringas
• Gražus dizainas

Minusai - nedidele bagazine, noretusi didesnes prosvaisos kad butu kiek labiau panasus I krosoveri. Visgi cia seimos ne sportinis automobiulis

• Prasta garso izoliacija
• Maža bagažinė

Tai mano pirmasis BMW ir dziaugiuosi, kad pasitaike butent sis uzlaikytas variantas. Gal kitu tokiu pirmuku savininku nuomone kitokia, taciau man sis automobilis suteike malonuma ir jausma kad vairuoji premium automobili. Pirmiausiai apie interjera. Surinkimo kokybe gera, salone nera nei vieno plastiku barskejimo ar girgzdesio. Vietos galineje eileje bus mazai jei esate aukstas vairuotojas, nes teks priekine sedyne gerokai atsistumti. Nedidele bagazine, vidutine audio sistema ir silpna ratu garso izoliacija – klasika tokios lygio automobiliui nepasiant kad tai BMW. Prie sankabos reikia priprasti, is pradziu sunku rasti tolyguma. Per metus naudojimosi siuo automobiliu nebuvo nei vieno pastebimo gedimo, tik alyvos pakeitimas ir filtrai. Jei automobili priziureti paciam ne Krastoje, jis visai nera brangus eksploatuoti. Buvau pasiskaites apie triju cilindru varikli, taciau prie dabar esancios 150k ridos nera nei variklio vibraciju, nei suplysusiu variklio pagalviu, nei jokiu panasiu problemu. Variklis dirba taip tyliai, kad kartais net nesupranti, ar jis uzvestas ar ne. Automobilis gerai isibegeja, vaziuoja ir 200 km/h greiciu, taciau nera prasmes taip skrieti su tokiu automobiliu, ne toks stabilumas. Provezu nemegsta, todel geriau tvirciau laikyti vaira jei vaziuoji musu greitkeliais pirma juosta. O taip dazniausiai ir buna. Sanaudos uzmiestyje siekia 5 l, mieste vidutiniskai 8 l, taciau jei nuolat vaziuosite sportiniu rezimu, tai ramiai ims 10 l ir daugiau.