Audi B4 1.9 TDI sedanas

Variklis, kebulas.

Vaziuokle

Automobilis tikrai vertas demesio, savotiskai patrauklus, bet perdaug neissiskirentis. Jo talpi bagazine, gera garso izoliaciaj, kiek silpnoka vaziuokle, bet mokant vaziuoti ir su ja problemu nebus. Kebulas cinkuotas, tadel rudziu nei pro kur. Masina ekonomiska, traukia neblogai, i greiti reaguoja gerai. Bendrai vaziuokle kiek kietoka, bet pravazumas labai geras.

Tiesioginio ipurkimo dyzelis (tdi) turbut iki siol labiausiai vykes variklis, neturi jokiu idu, jo didziausias priesas tik rida ir pacio variklio nepriziurejimas.Labai patikimas ir ypac mazos kuro sanaudos. Gal kiek silpnoka variklio valdymo elektronika. Gamykla leido 66kw bet stabdymo galia sio variklio 85kw. Tad nesunkiai galima pakelti galia esant poreikiui.

Ekonomiska, tiek islaidom kurui tiek detaliu kainom, nuverteja butent sis variantas leciausiai del labai vykusio variklio.

Vaziuokle patikrinti, variklio darbas sinhroniskas-murkentis turi buti, duma mesti turi apsukas kelent tik virs 4000aps/min.