Audi A8 2.5TDI 132Kw

didėle, patogi, ekonomiška.

brangi priekinė važiuoklė.

Sis automobilis buvo sena mano svajonė kurią įgyvendinau po 5metų laikotarpio, atrodė viskas savo vietoje, tikras medis panaudotas apdailoje, labai patogios sėdynės iš odos, navigacija kurią rodydavo prietaisų skydėlyje (įjungus navigacija neberodydavo borto kompas kuro sąnaudų ir pan), visi privalumai veikė kaip sėdynių šildymas, cd changeris ir pan. Motoras 132kw kuris yra geresnis tiek patvarumu tiek trauka negu 110kw, bėdų su užvedimu nebudavo nei šaltam nei šiltam, trauka puiki kaip tokiai nelengvai maśinai budavo, kėbulas aliumininis, taigi nerudyja, bet koroduoti gali, pas mane kėbulas lygus gražus buvo, gal tik kiek kósmetinio priekiniam kapotui ir buferiui reikėjo, buferis 900lt kainuoja, taigi, reikia saugoti arba tvarkyti senajį, važiuoklė priekinė silpnoka, bet galima atsirestauruoti ir puikiai laikys, automatinės dėžės silpnokos bet dėl to kad dyzelių sukimo momentas didełis, važinėjant su protu laikys, R17 ratai tokiai mašinai atrodo mažoki, reikia R18 ar R19 kad gerai atrodytų, kuro sanaudos mieste 11ltr, bet ne su tokia maśįna mieste ir vaźinėti, už 9000lt geresnio limuzino ir nenusipirksi.

2.5TDI V6 132kw patikimesnis, ištaisytos velenėlių ir kuro siurblio dažnos bėdos.

Eksploatacija palyginti nedidėle, kuro sanaudos iki 11ltr o tai kaip tokiai mašinai yra nedaug, brangi priekinė važiuoklė, dažnos bėdos su ABS davikliais. Pirkau 2009m už 32000lt pardaviau 2014m už 16000lt.

Žiurėti kaip kuriasi šalta bei šilta, ar nekalena, nedumina, kaip jungia pavaras dezė ar nemuša, nebuksuoja ir pan.