dalys nebrangios, ju daug, kuro nedaug ima lyginant su konkurentais, grazus, nerudija, solidus, grazi panele, triuksmo mazai vazuojant, dinamiska

priekines sedynes, stabdziai, brangiai dazosi, keleivio durys galetu buti idomesnes, labai jau niurios, ne itin patogi vairuotojo darbo vieta ir labai jau daug turi bendro su audi 100

labai dziaugiausi nusipirkes, tai buvo mano vaikystes svajone. Dar labiau dziaugiausi pardaves. Labai nepatogios automobilio sedynes (priekines), bmw 7 nors ir nera vietos, bet islipti nesinori, silpna vieta pavaru deze, stabdziu sistema. Sedeti, liesti, vaziuoti, vairuoti malonu. Su savo + ir -, bet siaip smagus automobiliukas.

Variklis ne is silpnuju 4.2 be duju. Traukia ispudingai, bet tik iki 230. Apskritai nuo 200 rodykle kyla leciau. Iki 180 vienas malonumas spausti. Megsta kone viska kas skysta ir patenka i ji: tepalus, kura. Antifryzo nevalgo, bet jis ir nesipila i motora, tik i sildymo sistema.

Sitie seneliai labai mazai nuverteja. Jei automobilis padorus, jis visuomet tures savo kaina. Nerudija, tad verte islieka. Tik reikia priziureti kad verte nekristu del nepriziurejimo.

Vis tik, nera pigu islaikyti toki zvery. Tai sekmadienio automobilis ir jis jau pasenes. Brangu ne nupirkti, o tinkamai islaikyti tokia masina, tad jei turite pinigo, tuomet imkite 2010 metu modeli, jis nors pavers isskirtiniu jus, o jei neturite - ne cia ziurite. Siaip cia senas daiktas, nepasirodysite, nepamandravosite, o eksploatacija kaip 2010 metu masinos. Pries perkant turetumete atsakyti i paprastus klausimus: ar man tikrai reikia tokios senienos, kuri islaikyti kainuos nemazai, o vis tik tai jau senas daiktas; kam man jos reikia? Kam man jos reikia reiketu klausti saves bent 5 kartus, ir atsakymus uzsirasyti. Kita diena ir vel klausti save, uzirasyti ir taip bent 2 savaites. As turejau atsakyma i si klausima, dziaugiuosi ir nesigailiu kad nusipirkau, bet as toks laimingas kad ja pardaviau...