Audi 100 C4

Kantri ir patvari auto. Skardos silpnesnės, nes teko keisti priekinius sparnus. Važiuoklės dažnai remotuoti nereikėjo. Variklis neturėjo jokių gedimų - svarbu tik laiku, kas 100.000 km, pakeisti dirželius, savalaikiai tepalus ir oro filtrą. Nieko reguliuoti nereikėjo. Klimato kontrolė veikė puikiai, per keturi metus nereikėjo jokios priežiūros, keturių laipsnių automatinė dėžė taip pat veikė puikiai. Akumuliatorius po sėdyne, pažemintas todėl brangesnis - 350 litų. Lyginant su prieš tai turėtu MB-260E, komforto ir stabilumo iš pradžių truputį trūko. Ilgiau neužšyla variklis.

2,5 TDi

pagrindinius variklio dirželius, vandens pompą su dirželiu, galinių stabdžių suportus, šarnyrus, traukių antgalius, salenblokus ir visokias važiuoklės gumas, priekinius sparnus.