Alfa Romeo 156 V6 24V 140kW

Greitas (lengva lenkti), staigus posūkiuose, ypač malonus vairuoti, gerai laiko kelią

Bent jau mano turimos pradėjo pūti dugnas, mažai vietos gale keleiviams, pakaba nemaloni važiuoti nelygumais

Automobilį eksploatuoju 3 metus, ir tikrai negalėčiau parašyti neigiamo įvertinimo. Tai buvo mano pirmasis ALFA romeo modelis, prieš tai turėjau saab, opel, vw, nissan, mazda ir kt. Elektronikos gedimų nebuvo. Automobilis per tą laiką niekada nebuvo sugedęs kur nors kelionėje, visada lengvai užsivesdavo ir šalčiausiomis žiemomis. Tiesa per pačius didžiausius šalčius (kai kiemuose pilna neužsivedančių savo auto) buvo bajeris, kad sklendė nuo pečiuko prišalo, ir niekaip nenorėjo atsidaryti net varikliui įkaitus, tai pravažiavus 50km tik sušilo ir galima buvo keisti padėtis į langą,saloną ar kojas.. Prieš šalčius žinoma reikia paruošti kiekvieną automobilį ir nereikia tikėti pasakomis, jog alfa mūsų žiemoms netinka, viskas su ja ok. Labiau specifinės detalės į kurias reikia atkreipti dėmesį, tai rankenėlės - reikėtu jas supurkšti silikonu, nes priekinės rankenos prišala dėl nusidėvėjusių gumelių spynelėje (jas galima pasikeisti), taip pat lengvai prišala ir galinės, bet prižiūrint problemos nėra. Pečiukas ir žiemą šildo labai gerai, salone galima daryti pirtį, tik tiek, kad jis lėtokai įšyla :) Pakaba suteikia dviprasmišką jausmą - man patinka, jog ji yra standi, leidžia jausti, jog tu valdai automobilį, o ne jis tave, neplaukioja, kita vertus, važiuojant per didesnius nelygumus tikrai nėra komforto jausmo ir tai ne todėl, jog ji per kieta, o dėl jos konstrukcinių ypatumų. Salono apdaila yra labai maloni akiai, daugumai žmonių kuriuos vežiau, salono išpildymas patiko, plastikas nėra aukščiausio, bet nėra ir žemiausio lygio, salone niekas nebarška. Garso izoliacija vidutinė, važiuojant vid 130 km/h diskomforto nesudaro, jei lygint su tiesioginiais 156 konkurentais, kuriais teko man važiuoti, tai alfos izoliacija geresnė nei tų metų vectros, accordo, legacy, bet prastesnė nei peugeot 406, galant, mondeo. Kas mane netikėtai ir neigiamai nustebino, tai , jog pradėjo rudyti dugnas..neblogai rudyti.

Variklis tikrai labai kantrus, galingas, važinėjau su mašina 3 metus, per tą laiką variklio gedimų nepasitaikė, (išskyrus prakiurusį radiatorių). Ne veltui 2000 m. šis variklis buvo išrinktas geriausiu pasaulyje ir yra vertinamas dar iki šiol. Tiesa, mano manimu šiek tiek trūksta galios žemose sūkiose, reikia jį iškačegarinti norint pajust malonumą, bet kai apsukos pradeda kilti nuo 3k.,tada ir prasideda kaifas :) variklis patikimas, kuriasi lengvai net per šalčius, skleidžia nepakartojamai malonų garsą. aptarnavimas ar brangus neteko išsiaiškinti, nes pirkau jau su keistai diržais :) o pats keičiau profilaktiškai tik tepalus, antifrizą, vairo stipr.skystį ir filtrus.

Kaštai dideli nėra, nuvertėjimas tikrai nemažas. Iš esmės priekinę pakabą pilnai pakeisti su visom svirtim ir traukutėm man kainavo 900 Lt ir nuvažiavus 20 000 km ji dar gera pakolkas. Galiniai ir priekiniai diskai bei visos stabdžių kaladės eolte kainavo 550lt, rankinio trosas 44lt, teko keisti prakiurusį radiatorių, - šrote 150lt. Viskas. Skysčių nevardinsiu :)

Gerai patikrinti dugną, nes dėl specifinės sandaros ten mėgsta veistis rūdys jei ilgai važinėta lietuvos keliais, o visa kita kaip ir kiekvienam automobiliui