Palyginti su „Ford“ ir „Toyota“ hibridais, šis turi 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę, sugebančią efektyviau išnaudoti variklio energiją, ir vien tik elektra varomas įsibėgėti iki 100 km/val. greičio. Automobilis bus varomas benzininiu 2,4 l darbinio tūrio varikliu („Theta II“), išsvystančiu 171 AG (211 Nm), ir elektriniu, turinčiu 41 AG (205Nm). „Sonata“ varikliai galės veikti kartu arba atskirai priklausomai nuo važiavimo. Šio automobilio taupumą galima palyginti su konkurentų rodikliais: „Toyota Camry Hybrid“ mieste suvartoja 7,1 l degalų; užmiestyje – 6,9 l; „Nissan Altima Hybrid“ – 6,7/7,1 l; „Ford Fusion Hybrid“ – 5,7/6,5 l; „Lexus HS 250h“ – 6,7/6,9 l. „Hyundai“ mieste suvartos 6,4 l, o už miesto – apie 6 l. Gamintojai dėl taupumo pasistengė sumažinti automobilio oro pasipriešinimo koeficientą:  sumažinta nuo 0,28 iki 0,25 Cd.