Audi 80, (B2) 1978 - 1986

Įvertinimas

3.5 8% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.8) Viso įvertinimų: 12

Patikimumas 4.12% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Varikliai 4.02% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.0)
Interjero kokybė3.010% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.4)
Komfortas 3.017% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.7)
Valdymas 4.07% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Ar rekomenduoju Taip 100% Ne 0%

Kėbulai Sedanas Benzinas: 1.3 - 2.3 litroDyzelinas: 1.6 litro

Apžvalga

1978 metų rugsėjo mėnesį Audi pristatė naują B2 serijos 80 modelį. Automobilio kėbulą sukūrė Giorgetto Giugiaro, kurio sukurti dizainai puošė ne vieną prašmatnų ir gerai žinomą automobilį – 60-ųjų De Tomaso Mangusta, Iso Grifo, Maserati Ghibli, kampuotus 70-ųjų BMW M1, Lotus Esprit S1, Maserati Bora modelius ir visiems gerai žinomą automobilį “keliavusį” laiku - DeLorean DMC-12. Audi 80 buvo gaminamas sedano ir dviejų durų kupė kėbulais. Universalo kėbulas nebuvo gaminamas, kadangi šią nišą užpildė artimai giminingas Volkswagen Passat modelis. Audi 80 buvo sukurtas kaip prabangesnis automobilis, tad tai buvo pirmas drąsus Audi bandymas įsiterpti į vidutinio dydžio premium segmento rinką šalia BMW 3 serijos ir kiek vėliau pasirodysiančio Mercedes-Benz 190. Buvo gaminama ir "Quattro" versija turinti visus keturis varomuosius ratus. Tačiau ši Audi 80 versija svėrė daugiau nei didesnis priekiniais ratais varomas Audi 100 su tuo pačiu 2144 cc 136 AG (100 kW) varikliu. Sunkus automobilis nebuvo greitas, turėjo prastesnę įrangą ir buvo santykinai brangus, tad dideliu populiarumu nepasižymėjo. Tiesa B2 platforma pasirodė esanti gana universali - daugelis komponentų buvo dalijamsi ir Audi Coupe, Audi Quattro bei Audi Sport Quattro modeliuose. Pastarieji kaip žinia pasiekė dar niekada nematytos šlovės ralio arenose.

Pilna apžvalga

Dovanojame automobilių rėmelius, marškinėlius ir rankšluosčius! plus