Naujos kartos Subaru WRX yra savotiškas grįžimas prie savo šaknų – automobilis vėl gaminamas sedano kėbulu. Be to WRX kėbulas beveik visas skiriasi nuo įprasto Impreza – tik priekinės durelės ir bagažinės dangtis liko tokie patys. Naujas automobilis buvo pristatytas su nauju pavadinimu – nebeliko pavadinimo „Impreza“, tik „WRX“. Automobilis ginkluotas 2,0 litro turbo varikliu, mechanine visų varomųjų ratų sistema ir šešių pavarų mechanine pavarų dėže. Pagrindinė naujo modelio tobulinimo kryptis buvo valdymo savybių gerinimas, stabilumo posūkiuose didinimas. Kad tai pasiekti buvo sustiprinta visa pakaba – ji tapo 140 procentų standesnė. Tačiau automobilis vis dar puikiai tinkamas naudotis kasdieną. Automobilio interjeras kaip buvo spartietiškas, toks ir liko - niekas pernelyg nekrinta į akis ir tai kiek nuvilia, ypač turint omenyje kad už panašią sumą galima nupirkti išbaigtą, patrauklesnį ir itin galingą VW Golf GTI.