Subaru BRZ, (ZN8/ZC8) 2021 - dabar

Štai pasirodė naujas Subaru BRZ/Toyota GR 86. Naujas automobilis turi naują variklį – dabar kompaktiškas kupė komplektuojamas su kiek didesniu FA24 varikliu, kurio darbinis tūris siekia 2377 cm3, galia yra 231 AG (170 kW) esant 7000 aps./min., sukimo momentas siekia 250 Nm esant 3700 aps./min. Anot Subaru/Toyoyta gamintojo tikslas buvo sukurti “tobulą sportinį automobilį”. Tačiau mes žinome, kad “tobulų sportinių automobilių” su 230 AG galia nebūna. Žinoma nei Toyota nei Subaru nėra suinteresuota savo ekonominės klasės sportiškam automobiliui sumontuoti turbinos, nes tai reikštų daug didesnę automobilio kainą. Be to jis pradėtų konkuruoti su Toyota Supra kuri turi ne tik 3.0 L bet ir 2.0 L turbo variklį, Subaru kompanija taip pat turi 2.0 L turbo variklį montuojamą Subaru WRX modelyje. Dizaino prasme BRZ/GR 86 lyginant su pirmtaku stipriai nepasikeitė – akcentuojama trumpa galinė dalis ir ilgesnė priekinė. Automobilis tapo kiek raumeningesnių apvalesnių formų - tapo kiek panašus į artimą konkurentą Nissan 370Z ar net Porsche Cayman. Žinoma buvo praplatinta ratų tarpvežė, suteikta keletas modernių akcentų – LED žibintai, oro ertmės sparnuose. Visgi naujas modelis neatrodo nei patraukliai nei sportiškai, neturi kažkokių išskirtinių savybių ir galima diskutuoti, kad net senasis modelis atrodė įdomiau. Naujo modelio interjeras taip pat stilistiškai ir kokybės atžvilgiu išliko labai panašus į pirmtaką.