Nedidukas dvivietis Renault Wind rodsteris buvo gaminamas ant Twingo bazės ir turėjo daugelį jo mechaninių komponentų. Šis daugeliui įkandamas kabrioletas yra pakankamai simpatiškas ir įdomių formų automobilis, tad jis tikrai atkreipia į save dėmesį. Tiesa, viduje pirkėjas greičiausiai bus nusivylęs, nes prietaisų skydelis negali pasigirti nei originalumu (ar tik kažko panašaus nesame matę Honda Del Sol ar Mazda MX-3 automobiliuose?), nei naudojamų medžiagų kokybe – čia karaliauja pilkas kietas plastikas. Renault Wind komplektuojamas su dviem benzininiais varikliais – 1.6 litro 131 AG ir turbininiu 1.2 litro 99 AG galios motoru. Nors varikliai nesuteiks didelio įspūdžio, visgi nereikia pamiršti, kad Wind yra tikrai lengvas, jo pakaba sureguliuota sportiškai, sukibimas su kelio danga posūkiuose yra tikrai pagirtinas, o vairo mechanizmas nors ir „lengvas“ tačiau tikslus. Kita įdomi savybė – yra gudriai suprojektuotas automatinis stogas, kuris tiesiog užsilenkia į erdvę virš bagažo skyriaus. Jo veikimas yra paprastas, tačiau labai praktiškas ir užima vos 12 sekundžių. Nepriklausomai ar jis uždėtas ar nuleistas, bagažinės tūris išlieka vienodas - 270 litrų. Tai daugiau nei pas panašius konkurentus Fiat 500 ar Ford Ka.