Iki šiol Toyota Prius sekėsi puikiai – tai buvo vienas pirmųjų jei ne pats pirmasis sėkmingas hibridinis automobilis. Tačiau laikas bėga ir konkurentai jau suskubo pristatyti savo modelius skirtus taupių ir praktiškų šeimos automobilių segmentui. Hyundai Ioniq – dar vienas automobilis siekiantis pasinaudoti šia sėkmės formule. Be to jis yra kiek pigesnis ir turintis geriau veikiančią pavarų dėžę. Ioniq gaminamas su trim skirtingom jėgainėm bei pavarom: tradicine hibridine sistema, iš elektros tinklo pakraunama pavara bei kaip elektromobilis. Tai pirmas kartas kai vienas modelis gali pasiūlyti tris skirtingas elektros pavaras. Ioniq yra sukurtas, kad būtų įperkamas, patogus ir praktiškas šeimos automobilis, todėl Hyundai visą dėmesio skyrė tam, kad tai būtų malonus kasdieninis automobilis. Naujokui privalumą suteikia ir tai, kad jis turi padorią šešių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę, skirtingai nei Prius, kuris komplektuojamas su kritikuojama CVT pavarų dėže. Minkšta pakaba, erdvus salonas net ir sėdintiems gale, 443 litrų erdvės bagažo skyrius kai Toyota turi vos 343 l bagažinę – tai paprasti, bet patikrinti metodai kaip užkariauti širdis pirkėjų, kurie ieško ne tik modernaus, bet ir šeimai tinkamo automobilio.