BMW X5, (E53) 1999 - 2007

Įvertinimas

3.9 6% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1) Viso įvertinimų: 15

Patikimumas 3.225% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Varikliai 4.47% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.1)
Interjero kokybė4.21% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.2)
Komfortas 3.810% blogesnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (4.3)
Valdymas 4.614% geresnis nei vidutinis konkurentų įvertinimas (3.9)
Ar rekomenduoju Taip 60% Ne 40%

Kėbulai Visureigis Benzinas: 3.0 - 4.8 litroDyzelinas: 2.9 - 3.0 litro

Ar žinai kad? plus minus

BMW X5 turi daug bendrų komponentų ir detalių su Land Rover Range Rover L322 modeliu.

Buvo gaminama ir šarvuota X5 versija.

Automobilis pelnė geriausio Australijos prabangaus visureigio vardą 2001 ir 2002 metais.

X5 dar žinomas kaip automobilis, kurį labai „sėkmingai“ nukopijavo Kinijos automobilių gamintojas Shuang-huan SCEO pagaminęs kaip iš akies trauktą X5 kopiją:

Modifikacijos plus minus
X5 (E53)
X5 (E53, facelift 2003)

Nerijus Autoasas.lt apžvalga

Apžvalga

BMW X5 yra vidutinio dydžio SUV gamintas su visų varomų ratų pavara, linijiniais 6 cilindrų, V8 benzininiais ir dyzeliniais varikliais. BMW X5 modelį apibūdina kaip SAV (Sport Activity Vehicle), o ne SUV (Sport Utility Vehicle) pabrėžiant ne bekelės sugebėjimus, o puikias automobilio savybes ant asfalto. Kaip ir jo konkurentai Lexus RX 300 ir Mercedes M-Class, X5 yra suprojektuotas kaip lengvasis automobilis, o ne tikras visureigis. BMW kompanijai nupirkus Rover kompaniją, BMW inžinieriai perėmė ilgametę Rover kompanijos patirtį visureigių kūrime – tai buvo didelis žingsnis X5 kūrimo procese. Todėl BMW turi kai kurias "britiškas" ypatybes – X5 turi leidimosi nuo kalvos kontrolės sistemą, dviejų dalių galines dureles panašiai kaip Land Rover. Didžioji dalis elektronikos paimta iš BMW E39 5 serijos, kad sumažinti kūrimo išlaidas. Skirtingai nuo Range Rover modelių, X5 buvo suprojektuotas kaip sportiškas kelių automobilis, jo visureigio savybės yra menkos. BMW X5 skirtingai nei tarkim Porsche Cayenne, neturi tokių visureigiams būdingų sistemų kaip sužeminta pavara, blokuojamas diferencialas, reguliuojamas pakabos aukštis, vandeniui atsparus oro padavimas ir t.t. Nepaisant to, kad X5 yra visais ratais varomas, tačiau 62 % variklio sukimo momento atiduodama į užpakalinius ratus ir taip sudaromas įspūdis, kad automobilis varomas galiniais ratais. Daugelis savininkų pastebi, kad automobilis yra tarsi 5 serijos BMW su visais varomais ratais.

Pilna apžvalga

Savininkų atsiliepimai (15)