Talpus, priverčia tave pasijausti gyvam, kai važiuodamas dideliu greičiu žinai, kad bet kuriuo metu gali kažkas sugesti ir tu kaktomuša įvažiuosi į fūrą.

Mažiau patikimas nei perikupai, važiuojant 100km/h jautiesi kaip tempiamas kartoninėje dėžėje, su tokia važiuokle aš koksą patogiau šniočiau nuo prostitutės subinės nei sėdint ant galinės sėdynės, o 1.9tdi variklis varo mane į depresiją.

Iškart prie reikalo. Turiu virš pusės metų ir spėjau taisyti važiuoklę, pečiuką, webastą (be kurios žiemos metu variklis nešyla ir salone minusinė temperatūra), guolius, stabdžius, absoliučiai visą važiuoklę, variklio pagalves, egr vožtuvą. Žodžiu taisysit dažniau nei rausit iš gėdos sėdėdami šitam metalo lauže. O raudonuosit iš gėdos daug. Ekonomiškas nebent tik vasaros metu prie pliusinės temperatūros riedant nuo kalno su užgesintu varikliu. Žiemos metu ekonomiškiau važinėti būtų su taksi arba su draugo Nierkos "čipota slywa". Taip, automobilis gan talpus, bet iš to jokios naudos, nes vairuojant šį šrotą pas tave nelips jokios merginos, tavo draugai apsimes, kad tavęs nepažįsta, tavo mama geriau važiuos su autobusu, o tavo smurtaujantis patėvis (su kuriuo ir dalinies šį prakeiksmą) iki "načnyko" paeis peškom. Realiai šis automobilis atrodo šlykščiau nei tavo draugelio snukis po mūštynių 12 klasės išleistuvių vakarėlyje. Ar žiema šilta? Absoliučiai ne. Mat šie automobiliai turi "patikimiausią" pasaulyje webastą, kurią taisai kiekvieną žiemą alkoholiko Kęsto garaže. Patariu žiemos metu turėti šiltus batus, pirštines, striukę, kepurę ir rankinį pjūkliuką, kad galėtumėt sau amputuoti nušąlusias galūnes be mediko pagalbos. Variklis? Lenkdami autobusą jau rizikuojate savo ir keleivių gyvybe. Mano močiutė greičiau bėga nei šitas daiktas pasiekia 100km/h. Mano mergina (jei tokią turėčiau) mane greičiau paliktų nei aš nuvažiuočiau nuo serviso iki načnyko nusipirkti alkoholio malšinti sielvartai dėl šitos gyvenimo klaidos. Bet ar variklis patikimas? Kaip ir sakiau, sugedo egr vožtuvas, purkštukai, pagalvės, mano pasitikėjimas šio automobilio jėgomis. Aš labiau patikėčiau patėvio pažadais, kad nustos gerti negu faktu, kad 1.9tdi yra "achujėnai" patikimas variklis. Važiuoklė kieta kaip akmuo. VW nusprendė, kad zjbys yra dėti VW golf važiuoklę į 1.7t sveriantį automobilį. Važiavimas šitam šlamšte prilygsta būti tempiamam ant rogių. Vasaros metu. Per duobėtą asfaltą. Salono kokybė prastesnė negu mano girti bairiai sėdint prie Kauno Marių su draugais, svarstančiais nutraukti ryšius su manim vien tik dėl automobilio. Plastmasės lūžta vos tik prisilietus. Aišku, prietaisų išdėstymas labai patogus, tikrai viską aiškiai matai. Ypač visas klaidas prietaisų skydelyje ir savo susiraukusio veido atspindį jame. Valdymas? Ant posūkio yra rizika apvirsti, aikštelėje apsisukinėsi pakankamai ilgai, jog išprovokuotum laukiančius vairuotojus ateiti ir "lakierkos" pi**i tau į galvą. Bendrai apibūdinus, pirkit kažką prabangiau (Mercedes, BMW, Lexus) ges tiek pat ar net mažiau, bet jausit, kad ne veltui išmetat pinigus ir neatrodysit kaip balvonas sėdėdamas už vairo.