Smagus,bet ekonomiskas varklis,nerudija

Neina isjungti ESP(mano turimoje versijoje),silpnos trumposios sviesos, kartais neatpazista rakto.

Perskaiciau visus zemiau esancius atsiliepimus ir nustebau,kad daugumos nuomones apie si automobili labai skiriasi. Manau tai priklauso nuo pacio vairuotojo,vairavimo budo ir t,t. Parasysiu tik savo asmenine nuomone ir patirti su Astrike,kas man bus trukumai kitam gal bus pliusai ir atvirksciai:) Per 2,5 metu pravaziuota 51000km. Pirkau astra nes greitai reikejo kito automobilio.Rinkausi tarp golf-5 2.0tdi,honda civic 2.2 cdti. Pries tai vazinejau vien universalais ir tik nusipirkes hecbeka supratau,kad man tie universalai niekada nebuvo reikalingi.Bet paieskoms laiko nebuvo tai emiau pirma pasitaikiusa astra. Rida tikriausiai atsukta,jokiu serviso knygu. Ispradziu nepatiko gan pigokai ir tusciai atrodanti automobilio panele, ypac oranzinis (ryzas) skydelio apsvietimas. Bet per 2-3 dienas prie visko pripratau. Pries tai vazinejau vien universalais ir tik nusipirkes hecbeka supratau,kad man tie universalai niekada nebuvo reikalingi.Tik nusipirkus reikejo paremontuoti. Stabilizatoriais antgalis bildejo. Nesalde kondicionierius. Pardavejas aiskino,kad uzteks freonu uzpildyti,bet itariau,kad bus kazkas daugiau. Buvo kiauras kondicionieriaus radiatorius. 80 eur radiatorius +50 keitimas su freono uzpildymu. Po dvieju savaiciu uzlinko starteris,40 eur restauravimas. Sutvarkius 50 tukst km vaziavau visiskai be jokiu remontu. Jau norejau pagirti vaziuokles patikimuma bet ka tik teko keisti abi galines spyruokles 2x10 eur (nenaujos) ir viena galini amortizatoriu 10eur(naudotas). Spyruokles galejo luzti nes daznai tenka patampyti priekabele su kroviniais iki 1.5 tonos. Sankaba,smagratis kol kas laiko nors ir tampau svorius. Bendrai apie pacia vaziuokle tai ji kaip tokios klases auto minksta,auksta, drasiai galima vaziuoti prie bordiuru,nevargina ir ilgesnese kelionese. Garso izoliacija nuo 130km/h jau reikia saukti norint susikalbeti. Bet sportiskumo vaziuokle visiskai neturi,nemegsta staigiu pasukiu,aktyviam vairuotojui nepatiks. Variklis 1.9 - 110kw tikriausia smagiausia automobilio dalis, traukia laaabai smagiai visom pavarom. Nereikia bijoti lenkiant kita auto spesi ar nespesi. Traukia nuo pat 1200 rpm. Daugiausia vaziuoju mieste,trumpais atstumais,darbai,namai,reikalai ir kartais svaitgaliais kur nors i tiesu plenta islekiu. Sanaudos 6.5 ltr netaupant,palakstant. Jei mano mergina vazineja tai atrodo degalu rodykle visai nekrenta :) Gaila ,kad minskta vaziuokle visiskai nesiderina su sportisku varikliu. Su motoru bedu nebuvo, kuriasi idealiai ir prie -25C, zvakiu dar nekeiciau.Pirkdami su 1.9 -110kw tikrinkite isiurbimo kolektoriu,jiems isklera sklendes,uzkemsa kolektoriu,dingsta trauka,pradeda mesti duma. Geriausia keiciant pagrindinio dirzo komplekta tuo paciu ir nuimti kolektoriu,islupti sklendes,uzvirinti skyles... Trukumai. Mano versijoje neina isjungti ESP, ziema pasilinksminti su rankiniu stabdziu nepavyks. Nera variklio temperaturos skales skydelyje, del to kad neveikia termostatas supratau tik rudeni,kai pamaciau kad nesildo salono. Termostatas apie 40 eur. Per salcius uzsala bagazines atidarymo jungtukas,jokie tepaliukai nepadeda. Silnai sviecia trumposios sviesos. Kartais neatpazista rakto,reikia pasukti 2-3 kartus norint uzkurti,bet tai nutinka gal 1-2 kartus i menesi. Piusai; nerudija, ekonomiska,galingas variklis,gali palikti nerakinta niekas neims. Nors astra tarnauja puikiai,bet jau norisi sesti i solidesni,vyriskesni,sportiskesni automobili. Subalansuota moterims ,bet tinka ir vyrams :)

Remontos pigus,detales tiek naujos tiek naudotos pigios. Nors nedaug teko remontuoti.

Tikrinti isiurbimo kolektoriaus sklendes, netiketi ka pasakoja pardavejas:)