Automobilis

Konkreti išvaizda ir salono dizainas, valdymas, puiki pavarų dėžė ir garso izoliacija, maloni važiuoklė, fantastiškas komfortas, saugumas on top

• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Gera pakaba
• Komfortiškas
• Gera pavarų dėžė
• Gerai valdomas
• Ergonomiškas salonas
• Saugus
• Gražus dizainas

Salono talpumas, gabaritai, bagažinė ir visos problemos kurias pvardinau

• Mažas salonas
• Maža bagažinė
• Brangus išlaikymas

Solidus, dinamiškas, komfortiškas ir pagal savo metus – vis dar modernus automobilis. Patarimas renkantis - visiškai nesvarbu, kiek automobilis nuvažiavęs, kiek buvo savininkų, ar daužtas, ar ne. Ir visai nesvarbu kokią kainą užsidėjęs savininkas, čia ne esmė. Svarbu sėdynių odos būklė (kad nebūtų pervilktos naujai), kad nebūtų jokių klaidų skydelyje - geriausia jungti prie kompo ir pažiūrėt. Jeigu klaidų nėra – vadinasi, mašina prižiūrėta kruopščiai, keista kiekviena smulkmena, ir bendrai būklė bus gera. Nes jeigu pasiimsi tokį auto pigiai, su didele rida ir klaidomis tai paskaičiuok kiek atsieis variklio darbai, bamperiai, slenksčiai, žibintai (dažnai visur bus nulūžę laikikliai) salone viskas kliba, matosi tarpai. Taigi, salono atnaujinimas, vairo kolonėlė, sėdynių remontas - su naudotomis dalimis, nes vienas naujas kompresorius kainuoja labai brangiai. Tada važiuoklė, kėbulas čia jei dar nesuvaryti galiniai sparnai ir durys, o daugeliui taip ir bus. Stabdžiai ir diskai, problemos su elektronika, padangos jeigu jos pasibaigę. Pasiseks jei nebus jokių bėdų su pakaba, ypač jei auto su pneumo pakaba arba su visais varomais ratais. Todėl rinkitės automobilį atsifiltravę skelbimus nuo brangiausio ir pasilikit didelį kainos reindžą deryboms, jeigu ką nors pamtysit ne taip.

Naujos dalys kainuoja gana brangiai, bet visada galima kažką surasti antrinėj rinkoj paieškojus ne tik Lietuvoj. Silpnos vietos – sėdynės, pagalvės, vožtuvai, siurbliai ir šlangos. Ir dar blogiau – kartais viskas ima ir sugenda iš karto. Beveik visiems šiems automobiliams, nepriklausomai nuo ridos, kažkas neveikia. O jei veikia, tai pradeda nusidėvėti sėdynių oda. Beveik visų šitų automobilių bėda – bamperiai ir slenksčiai, nes nauji kainuoja kosmosą, todėl niekas jų nenori keisti. Grotelės – dar viena problema, tas pats su rūko žibintais, priekiniais žibintais, parktronikais ir kėbulo padėties davikliais – kainuoja daug, o dažnai jau būna sudaužyti arba neveikiantys. Kita liga – grandinės įjusios iki 2008 metų, įsiurbimo kolektoriai su sklendžių sistema, galiniai stiklai, kurie šiek tiek nusileidžia, kai atidarai duris – va čia irgi dažna bėda, jie dažnai stringa. Didelė problema – sėdynių atlenkimo rankenėlių mechanizmai ir vairo kolonėlės aukščio reguliavimas – stringa trosai.