Išvaizda 10 balų, visos keturios sėdynės sutalpins ir suaugusius ne tik vaikus, dinamika kaip 2,3 varikliui labai nebloga

• Dinamiškas
• Ekonomiškas
• Gera garso izoliacija
• Interjero medžiagos
• Gražus dizainas

Kieta pakaba, nenuspėjamas geras valdymas, maža bagažinė

• Prastai valdomas
• Maža bagažinė
• Prastas matomumas iš vidaus

Nusipirkau vaikystės svajonių automobilį. Pagamintas 2019 metais su 2.3 ecoboost varikliu ir minimalia rida, aišku parvežtas iš valstijų. Jokių problemų dėl remonto ar atsarginių dalių nėra, ne problema gauti ir originalias dalis, būna net ir parduotuvių ar atstovybės sandėliuose - automobilis jau tapo pas mus labai populiarus. Pojūčiai už automobilio vairo sakyčiau įdomūs. Viena vertus jausmas šaunus, visi atkreipia dėmesį į automobilį, jis aiškiai išsiskiria eismo sraute. Variklis gana dinamiškas, galima jį paspausti nors kažko įspūdingi nesuteiks. Bet jei posūkyje šiek tiek persistengi su greičiu, automobilis atrodo nutrūksta nuo grandinės ir neša tave į šoną net su įjungta stabilumo sistema. Dar prasčiau elgiasi ant slidaus asfalto. Ant šlapio kelio apskritai negalite sukti vairo ir kartu spausti akseleratoriaus pedalo. Atrodo, kad ESP tiesiog neveikia. Pakaba yra labai kieta ir pajusite kiekvieną asfalto nelygumą. Sąnaudos greitkelyje važiuojant 100km greičiu yra 7,5 litro, mieste su kamščiais 13-14 litrų. Garso izoliacija gana gera. Variklio garsas atsiranda tik nuo 2500 apsukų. Interjeras kaip amerikiečiui prabangus, dauguma interjero detalių aptrtaukti oda – sėdynės, ventiliacijos angos ir kita. Žinoma ant durelių apdailų ir centrinės konsolės yra kieto plastiko, tačiau sėdint ar vairuojant rankomis to nelieti ir neatkreipi dėmesio. Apibendrinant galima pasakyti, kad automobilis gana smagus jei paspausi tiesiame kelyje, neblogas kruizeris. Tačiau greituose posūkiuose geriau neeksperimentuoti, kitaip atsidursite griovyje, automobilis nenuspėjamas. Žinoma Mustang ne tam skirtas, automobilis aišku skirtas ne kiekvienai dienai.