Kuro sąnaudos, mažos klasės auto puikus komfortas, kokybiška elektronika

Aliuminių interjero detalių kokybė

Per metus laiko "ūkiški" įspūdžiai tokie: Variklis ekonomiškas 81kw (ne D2 84kw), ramiai važiuojant miesto sąlygomis 5L, užmiestyje laikant greitį iki 100km/h įsitenki iki 3,5L. Variklis yra common rail 4 cilindrų, išlaikyti nėra brangu, prieš dvi savaites keičiau pagr. diržą, generatoriaus diržą, vandens siurblį ("Gates" komplektas) kainavo 90eur + papildomai nereikėjo kuro siurblio degimo kampo reguliuoti (common rail sistema). Mieste pilnai užtenka tokio variklio galingumo, užlindinėti juostose nemėgstu, bet jei reikia pilnai užtenka. Turbo duobė nėra didelė, bet jaučiama. Prieš perkant S40 su 1,6 varikliu didžioji dauguma atsiliepimų buvo neigiami, visi rekomendavo 2,0D 100kw. Žinoma dinamiškesnis variklis, bet atsiliepia per kuro sąnaudas, teko išbandyti ir galingesnį 2,4 132kw su pilka variklio apsauga (variklį, kurį irgi meistrai keikia), bet mano nuomone ko žmogus ieškai ar ekonomijos ar kažkiek greitesnio įsibėgėjimo. Papildomai pasakysiu, kad jei "smaugi" mažos kubatūros variklį, jo sąnaudos bus atitinkamos.

Greičių dėžė 5 bėgių mechaninė. Sankaba gana aukšta, reikėjo priprast. Teko keisti greičių dėžės diskatorių, su darbais Marijampolėje 180eur. Į D2 variklio daržą - diskatoriaus komplekto kaina ~300eur. Interjero aliuminės detalės labai minkštos S40,C30 ir V50 atsargiai su saugos diržo sagtimi labai stiprus pritraukėjas! Vietos priekyje pilnai užtenka, centrinė panelė į kelienius nesiremia. Gale dar neteko krepšininkų vežti, visi keleiviai patenkinti. Elektronika veikia puikiai, nėra nusiskundimų, gal kiek kritulių auto reguliavimas veikia pagal savo protą, bet daug ką galima rankiniu būdu reguliuoti.

Gerai nusiderėti prieš perkant, smagiai eksplotuoti.