Trauka, pravažumas, erdvumas, talpumas, praktiškumas, patikimumas, audio sistemos kokybė

Kuro sąnaudos

Subaru Outback siunčiausi daužtą iš JAV (Limited komplektacijos). Automobilis praktiškas, talpus, su puikiomis pravažumo savybėmis ir dinamiškas. Rinkausi tarp 2,5 ir 3,6 l variklių, vienareikšmiškai kitąkart vėl rinkčiausi tik 3,6 l. Visų pirma dėl dinamikos savybių - trauka tikrai puiki, labai padeda lenkimo situacijose užmiesčio keliuose ir tas malonus variklio garsas nuspaudus akceleratorių :) Taip pat dėl pavarų dėžės, kuri patikimesnė - ne CVT, o paprastas 5 bėgių automatas (šioks toks minusas - važiuojant automagistralėje norėtųsi 6-os pavaros). Reikėtų nepamiršti, kad šis automobilis vis dėlto labiau skirtas ne sportiniam važiavimui - dėl aukšto svorio centro nepavyks labai greitai "išiminėti" posūkių. Tačiau nusukus nuo kelio Subaru demonstruoja puikias pravažumo savybes, todėl žvyrkeliai, pažliugę, apsnigti keliai bei lengva bekelė nesukels jokio diskomforto dėl aukštos prošvaisos. Teko išbandyt ir Outback nė karto nepavedė. Bagažinė labai talpi ir praktiška, salone daug erdvės tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Salonas - šviesios odos, apdailos medžiagos kokybiškos, niekas nebarška net ir važiuojant žvyrkeliais. Aukšta sėdėsena pasitarnauja stebint eismo situaciją ir manevruojant mieste. Atbulinio parkavimo kamera, esanti tik aukštesnės komplektacijos modeliuose (Limited), smarkiai palengvina gyvenimą parkuojantis, vis tik tai - nemažų gabaritų automobilis. Garso sistemos Harman Kardon dėka mėgausitės švaria ir puikia garso kokybe. Vienas iš nedaugelio, tačiau didžiausias trūkumas yra automobilio kuro sąnaudos. Tačiau tam yra dujų įranga :) Mieste važiuojant dinamiškai kuro sąnaudos siekia apie 20 l dujų 100 km, užmiestyje priklauso nuo greičio, t.y. min apie 12 l, o toliau 130 km/h - 13 l, 140 km/h - 14 l ir t.t. Apibendrinant, Subaru Outback 3,6 - tai dinamiškas, galingas, patikimas, saugus, talpus, praktiškas ir nebijantis nusukti nuo asfalto šeimos automobilis.

Kas dėl patikimumo tai važinėju antrus metus, per tą laiką teko pakeisti vieną šarnyrą ir stabilizatorių, visa kita - tik einamasis remontas (tepalų keitimas, stabdžių kaladėlės). Drįstu teigti, kad automobilis labai patikimas. Automobilis su dujomis, trauka nė kiek nesiskiria nuo benzino, dirba be priekaištų. Dujų bakas (telpa 78 l, praktiškai prisipilti galima max apie 65 l) dedasi vietoj atsarginio rato, tad bagažinės tūris nesumažėja. Labai aktualu didelė dujų bako talpa, nes nereikia itin dažnai piltis dujų, kadangi kuro sąnaudos nemažos. Palyginimui, į Volvo XC70 atsarginio rato vietą telpa tik 54 l dujų bakas, o kuro sąnaudos panašios.

Geriausia pirkti daužtą ir pačiam atstatinėti, tada bus aišku kokios detalės sudėtos ir nenupirksite "lavono", sulipdyto iš kelių daužtų automobilių, ir dėl kurių paskui išlenda užslėptos bėdos bei defektai. Rekomenduoju nesusivilioti žemesne nei rinkos kaina, nes dažniausiai tokie automobiliai po itin smarkių avarijų. Iš JAV automobilių istoriją galima patikrinti per autocheck.com arba carfax.com