Šiaip gana kantrus auto, tik svarbu nusipirkti su neužvaikytu variklių. Stipriausia vieta važiuoklė - 5 metus kentė žvejybines trasas, silpnos vietos, kaip ir daugumos japonų - skardos ir dugnas - lietuviškos žiemos pribaigia per 3-5 metus. Ekonomija vidutinė - ima apie 8 ltr. dyzelino, detalių šrote gauti nepaprasta, nes nėra dažna mašina.Dar vienas privalumas - itin erdvus salonas, ypac kai ismeti dvi - 6 ir 7 sedynes - sukisu mantos du kartus daugiau nei pries tai turetas Audi 100 Avant.

2.0 Turbo Diesel

Prajus 4 mėn. po pirkimo - variklio galvos tarpinė - 800 lt, dar po trijų mėn. - vėl tas pats, tai keičiau variklį -1500 lt. Po to kaladėles, stabdžių diskus (250 lt), stabdžių vamzdelius (200 lt),stabdžių cilindriuką - 200 lt, vieną sykį šarnyrus ir selenblokus, įvairias gumeles, spidometro dirželį.