Geras pravažumas, kokybiškas interjeras, salono talpumas, gera garso aparatūra, tinkamas ilgoms kelionėms

Brangus eksplotavimas, nepatikima elektrona, lingavimas į šonus

Automoliį pirmau ūkio reikėms, jog galėčiau privažiuoti prie tolimesnių pamiškėse esančių laukų. Šį poreikį Jeep Grand Cherokee puikiai patenkino. Nors specialiai automobilio nebandžiau užklimpinti, tačiau jeepo iš gilios pelkės niekada neteko tempti, Išsiropšdavo savo jėgomis. Bagažinė pakankamai erdvi, tad laisvai telpa kastuvai, ar kokia aukštesnė dėžė. Traukos varikliui taip pat užtenka, prireikus trasoje laisvai galima aplenkti kitą automobilį. Autostradoje važiuodavau vidutiniu 120-130 km per val. greičiu, tačiau esant poreikiui galima važiuoti ir 150. Tačiau šis auto labiau pritaikytas bekelei ir važiuoti 150 greičiu nėra labai malonu. Važiuojant nelygiu asfaltu Jeep gana stipriai sviruoja į šonus ir nelygiu keliu greitai nepavažiuosi. Lygunu su ankščiau varuota 1993 m. Audi 100. Pastaroji kelio nelygumus įveikdavo žymiai maloniau. Didžiausios bėdos su šiuo auto - elektronika, ir jos yra daug. Sugedus vienam blogui pradeda "blūdyti" visi ir labai sunku surasti, kurioje tiksliai vietoje yra bėda... Dižiausias malonus nuotykis su šiuo auto - road tripas - Lietuva - Portugalija - Lietuva. Kelionė pavyko sėkmingai, nors visą laiką kankino nerimas, jog mašina gali sugesti. Vis dėlto Jeepas sėkmingai atlaikė 10 000 km kelionę ir pakėlė savo vertę. Tai pat pastaruosius dvejus metus vasaromis važiavau į Lenkija apie 1 000 km į vieną pusę. Lenkijoje taip pat neteko sugesti.

2017 m. pirkau už 4 000 e. 2019 m. kaina nuvertėjo iki maždaug 3 000 e. Per dvejus metus automobilio eksplotacijai išleidau 3 300 e. ir nuvažiavau apie 60 000 km. Nuo 260 000 iki 320 000 km. Žinoma, jei rida nebuvo atsukta.

Puikus automobilis užmiesčio nuotykiams