Vairavimo malonumas, erdvumas, variklio darbas bei garsas.

Korozija, kaip 2.7 litro variklis galetu buti galingesnis.

Tikrai geras, patvarus, patogus, isvaizdus, talpus automobilis. Savu laiku buvo laikomas aukstos klases automobilis kartais ir dabar nenusileidzia naujesnioms transporto priemonems savo privalumu skaiciumi (Oro pagalves, Abs, Autopilotas, Kondicionierius, Sildomos sedynes ir t.t)

Kaip dvidesimties metu senumo 2.7 litro talpos V formos 6 cilindru variklis "ryja" nedaug. 12-14 litru mieste, priklausomai nuo variklio technines bukles, bei vairavimo stiliaus, uzmiestyje - 8-10 litru. Variklio gedimu nepastebjau. Vienintele problema - greiciu deze. Negaliu sakyti, kad tai yra legendu "liga", bet pries perkant reiketu atidziau apziureti greiciu dezes technini stovi.

Detales nera brangios (aisku tai nera VW Golf) ir ju galima surasti daugumoje Japonisku autodetaliu parduoduviu. Manau po keletos metu paklausa (kartu ir kaina) turetu dideti, visdelto laikau H Legend retu automobiliu musu gatvese.

Dar karta patarciau apziureti greiciu dezes technine bukle.