Dinamiškas, tiksliai valdosi, ekonomiškas (jei koja nėra itin sunki), adaptyvinė pakaba labai gerai sugeria visus kelio nelygumus, automatas dirba švelniai.

Važiuojant kartais "krebžda" ta vieta, kur yra stoglangio atidarymo mygtukas. Analoginio FM radijo kokybė prastoka (sprendimas - jungtis radiją per telefoną su internetu). Nuo bosinių garsiakalbių ant didelio garso girdisi plerpimas duryse.

Prieš perkant rinkausi labai ilgai, skaitinėjau/žiūrėjau apžvalgas ne tik šio automobilio, bet ir konkurentų - VW Golf (daug važinėjau su paskutinės kartos Golf 1.4 TSI), Mazda 3, Ford Focus, Nissan Pulsar, Toyota Auris ir kt. Maniškis Civic 1.5 Sport Plus kainavo 26240€. Pabandžiau susiskaičiuot, kiek kainuotų paminėti konkurentai su tomis pačiomis funkcijomis kaip mano išsirinktas Civic, pvz., galinio vaizdo kamera, LED žibintai, aklosios zonos stebėjimas ir kt., praktiškai 1 prie 1 bandžiau suvest. Galiu pasakyt, kad nei vienas neprilygo Civic'ui funkcionalumo per kainą atžvilgiu, visi buvo brangesni arba gaudavosi, kad kaina panaši, bet variklis/trauka silpnesnė, ko aš nenorėjau. Golfas buvo artimiausias konkurentas, bet dėl kainos skirtumo ir dar šiek tiek naivaus (?) tikėjimo, kad japonai gamina ilgiau nei garantiją atitarnaujančius automobilius - įsigyjau Civic'ą. Automobilis iš tikro labai džiugina. Tie toliau paminėti minusai nėra tokie, kurie man labai trukdo, tiesiog paminėjau, kad perkantys žinotų ir suprastų - visi tokios klasės automobiliai turės vienokių ar kitokių minusų, juk perkat ne Audi A6, ne BMW 5 ir ne E klasės mersą, kurie kainuoja 2x daugiau. Interjero kokybę ir komfortą įvertinau 4 iš 5, nors nežinau ar turint omeny jo kainą galima taip vertint, tiesiog lyginu su visais savo vairuotais automobiliais.

Registruokitės bandojamam važiavimui ir apčiupinėkit viską