Patikimumas, VTEC, gera bazinė komplektacija.

Rūdys, "pensininko" automobilio išvaizda tiek viduj, tiek išorėje.

Turiu šį automobilį jau du metus. Pirkau parvarytą iš Vokietijos už 800eur. Perkant buvo du minusai: 1. Nebuvo stabdžių - stabdžių šlangelių tarpinės buvo surūdijusios ir nebelaikė skysčio. 2. Variklio tepalo lygio matuoklė, iš vis nerodė tepalo - visas buvo "suvalgytas". Stabdžius susitvarkiau, einant pirmą tech. apžiūrą dar prisikabino prie dūmingumo - buvo kiauras išmetimo bakelis. Jį pakeitus, technikinė praėjo, tad praktiškai be trūkumų. Mašinos kaina, po visų paruošimų eksplotacijai Lietuvoje, "atsistojo" 1200eur. Netikrinau ar automobilio rida yra tikra, bet perkant buvo 230k km, dabar 241k km. Per ši laiką į automobilį buvo investuota apie 600eur. Buvo tvarkytas starteris už 100eur, nes prie žemesnės, nei -10 laipsnių temperatūros nesikurdavo. Keisti galiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis - 50eur. Tvarkyti borto kompiuterio laidai, nes nei iš šio, nei iš to, užgesdavo bevažiuojant. Keistas lembda zondas - 40eur. Važiuoklėje dar buvo keista stabilizatoriaus traukė - 50eur. Ir prieš pora mėnesių buvo į važiuoklę investuoti 300eur - keisti šarnyrai, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis, generatoriaus dirželis. Taip pat, dar buvo nupirkti lieti ratlankiai už 50eur :) . Vienintelis didelis minusas, kuris dar išliko, tai rūdys. Jos vis plečiasi ir tai darosi pagrindine bėda, kurią sunku išnaikint. Ir dar pavalgo tepalą. Bet apibendrinant, gana geras ir patikimas automobilis už žemą kainą su gera bazine komplektaciją - maniškiame yra cruise control, cd chageris, BOSE aparatūra, klima, visi el. langai.

Svarbiausia atkreipt dėmesį į rūdis.