Patikimumas, manevringumas, galingumas, kuro sanaudos,interjero medžiagų kokybė,

nedaug komforto, R17 8j pločio ratai, reikalauja naujų padangu, kitaip mėto per vėžes, patikrinta praktiškai.

apie 6 metus turėjau šiuos auto - vw golf, opel astra, toyota corolla. Ilgai ieškojęs buvo nupirktas geros būklės 330d. remontuoti nereikėjo nieko, o metams bėgant pakeistos žemiau išvardintos detalės. Galiu pasakyti, kad tai mažiausiai rūpesčių keliantis automobilis kokį teko turėti. Kartais netgi reikia pasukti galvą, ką čia paremontavus, nes tikrai keista kuomet automobilis tiesiog "dirba". Variklis 10 balu, taupus, galingas. važiuoklė kietesnė, tačiau laivo ir nereikia. R17 8j pločio ratai, reikalauja naujų padangu, kitaip mėto per vėžes, patikrinta praktiškai. Tačiau tai ne tas automobilis kuriam reiktų taupyti ant padangų - 330d turi didesnius stabdžius- todėl norint juos išnaudoti nėra jokio tikslo dėti senas plikas padangas ( stabdo laabai gerai ) :)

Automobilis Lietuvoje apie 3 metus. Per tą laiką pakeista - dėvėta vairo kolonėlė (apie 70 eur), purkštuko antgalis (apie 70eur), įpresuoti nauji abiejų pusių išoriniai svirties šarnyrai ( šarnyrai-24eur ), ežys ( 22eur), oil level sensorius( 10eur).

Tikrinti kaip ir visus kitus automobilius. Per tą laiką išsiaiškinau, kad senesni modeliai turėjo bėdų dėl galinio tilto mount pointu, maniškis jokių įtrūkimų neturi. oil level sensorius užsikemša ( lengvai pakeičiama detalė), kondicionieriaus ežys pradeda veikti ne taip kaip turi ( pulsavo oro srautas), vairo kolonėlė gan dažna bėda. purkštukai kaip ir visiem dyzeliniams varikliams silpna viena. Pradėjo sunkiau kurtis šiltas- pakeistas- toliau porą metų jokių problemų.